Power GP2 TYRE REVIEW
There are 57 reviews of the Power GP2
Customer Rating
21-30 on 57 reviews
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Terms of publication and processing of reviewsMultistrada 1260S perfetti consiglio.
Come da titolo, una scelta azzeccata senti da subito un gran feeling e una gran tenuta di strada. Consiglio. Su durata e bagnato non mi posso esprimere al momento.
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Terms of publication and processing of reviewsPOWER GP 2 = der Testsieger beim Reifentest PS 4/2025
bei den Tests wurde vieles vergessen was zum Schnell fahren wichtig ist , ja und ich habe auch einige der anderen Testreifen auch gefahren Am Ende kann nur der GP 2 auf PLATZ 1 stehen mfG RICORDI
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Terms of publication and processing of reviewsDucati Monster sp
Pour ma part j'utilise le train de pneu MICHELIN Power GP2 je les trouves très bien moi qui utilisait le Michelin Power GP avant je retrouve des axes similaires surtout au niveau de l'avant ou c'était une plage intéressante à utiliser sur les flancs que d'autres pneus ne sont pas capables de donner je recommande fortement
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Terms of publication and processing of reviewsInaspettato!
Inaspettatamente provate al circuito di Misano sotto un cbr 1000 rrr di ultima generazione, subito in temperatura, anteriore più sostenuto rispetto al precedente GP, ottimo grip anche in pista, una delle migliori soluzioni sportive stradali per equilibrio di utilizzo, una stella in più perché è una delle poche gomme stradali che si avvicina alle gomme in mescola omologate stradali!
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Terms of publication and processing of reviewsMonte sur multistrada V4 Pikes Peak
Après avoir validé le S22 de chez Bridgestone, j'en suis à mon deuxième train de GP2 sur ma moto. Que dire, c'est simplement le meilleur pneu que j'ai pu tester. Agilité démonique, retour d'info sur le train avant impressionnant, grip sans défaut, après un gros road trip chargé avec bagages dans les dolomites, et un aller-retour au GP de Barcelone ce week-end sur l'autoroute, a deux avec bagages, le pneu AR est encore valide pour 1500 kms facile! Quand à l'avant, il est quasi neuf! pressions à 2.4 AV et 2.7AR à froid, c'est le top! Bon, sur le mouillé, on enroule en mode Rain, et ça passe facilement, aucun souci de perte de grip.
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Terms of publication and processing of reviewsGomme oltre ogni aspettativa
Treno provato su Yamaha R1 per utilizzo stradale, gomme veramente ottime con ottimo feeling da subito.
Buongiorno , grazie per aver condiviso con noi la tua esperienza. La tua recensione è stata approvata e pubblicata sul nostro sito www.michelin.it. Ti auguriamo una buona giornata. Il Team Michelin Italia
12 November 2024
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Terms of publication and processing of reviewsPower GP2
Après 3 ans d'utilisation sur route du Power GP , je passe sur le GP2 , et là je suis bluffé par la précision de conduite , on place la machine sur l'angle avec une facilité et une précision supérieure au GP . Les pistards vont se régaler.
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Terms of publication and processing of reviewsSlijt op de zijkanten sneller dan het midden met randen als resultaat.
Dit is het effect na enkele uren veel bochten rijden in de alpen. Als je een tijdje stevig kunt gassen slijt de rand er weer af. Is de rand er nog bij nat wegdek dan gaat het achterwiel zoeken. Niet fijn. Heb ook nog een interessante foto van dé band.
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Terms of publication and processing of reviewsPowerGP2, WOW, grazie FuoriCorsa Officina Bari!!!
Appena montate sotto consiglio di Claudio e Andrea presso FuoriCorsa Officina Bari... Vengo da un treno di Pirelli Rosso Corsa II, questo dovrebbe essere il concorrenziale offerto da Michelin. Devo dire, una gomma superiore in ogni aspetto, incredibile! Grazie!!!
Buongiorno Loseto, grazie per aver condiviso con noi la tua esperienza. La tua recensione è stata approvata e pubblicata sul nostro sito www.michelin.it. Ti auguriamo una buona giornata. Il Team Michelin Italia
26 August 2024
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Terms of publication and processing of reviewsTop Sportreifen
Ich bin mit dem Reifen an einem Wochenende 1000km in Schwarzwald und Vogesen gefahren, davon die ersten 150km feucht bis nass, Rest trocken abgesehen von feuchten Flecken auf Pässen. Das Fahrverhalten passt für mich sehr gut zum Motorrad (Honda VTR SP). Mit konstantem Tempo dahinrollen und wedeln wollen weder Moped noch Reifen. Aber beim Reinbremsen und in großer Schräglage gibt es richtig viel Stabilität. Der Vorgänger hatte den Effekt, dass das Moped, wenn man die Bremse dann ganz gelöst hat, noch mal deutlich nach innen geklappt ist. Das ist mit dem GP2 sehr viel schwächer, es gibt also fast kein Aufstellmoment beim Bremsen. Grip im Trockenen ist insb. auf dem rauen Vogesenasphalt eh kein Thema. Im Nassen lies es sich zügig fahren, ohne, dass es irgendwelche Zucker gegeben hätte. Über feuchte Stellen in großer Schräglage zu fahren hat ebenfalls nichts ausgemacht. Zum Verschleiß kann ich noch keine valide Prognose zur Laufleistung machen, da erst zu wenig gefahren. Das Verschleißbild ist sehr gleichmäßig und grob extrapoliert sollten es 3.000-4.000km bei wirklich flotter Landstraßenfahrt werden, was m.E. für einen so sportlichen Reifen gut ist, aber natürlich deutlich weniger als z.B. bei Tourensportreifen. Die Anfangsprofiltiefe ist mit vorne 5mm in der Mitte und 4mm an der Flanke (soweit man da am Messpunkt von Flanke sprechen kann. Außen sind ja keine Rillen. ;) ) sowie hinten 5,5mm für einen Sportreifen recht hoch, insb. vorne. Mein persönliches Fazit: toller Reifen für das nur zum Spaß bewegte Motorrad, bei dem die Laufleistung nachrangig ist.