Power 6 TYRE REVIEW

Power 6

Sotto consiglio esperto di Massimiliano di Rancingomme ho montato le Power 6 ci ho percorso circa km1000 direzione Bobbio gomma rapida a scendere in piega e un feeling da subito incredibile con pieghe importanti sul bagnato non delude gran grip.Montate su BMW S1000 XR da verificare la durata.

Top bonne tenue de route sur seiche ou mouillée

Sehr unbeständiges Gripniveau

Ich fahre den Reifen auf einer Moto Guzzi V100S. Ich war 2.500 km auf Sardinien unterwegs und der Reifen hat keine Wünsche offen gelassen. Auch bei sehr forscher Gangart fühlte er sich auf dem Asphalt in Italien stets stabil an und hatte ein hohes Gripp Niveau. Vorher habe ich den Reifen im Bergischen Land ca. 700 km gefahren und nach Sardinien auch nochmal. Der Vorderreifen funktioniert immer sehr gut, lenkt stabil ein und bietet Gripp auf nasser und trockener Fahrbahn. Der Hinterreifen hingegen ist sehr unbeständig. In der einen Kurve funktioniert er super, dann wechselt der Belag und schon gibt es aus der Kurve keinen Vortrieb mehr und die Traktions-Kontrolle regelt. Teilweise bereits bei 15% Gasstellung. Der Reifen hinten rutscht spürbar nach außen. Wann der Reifen hinten funktioniert und wann nicht, kündigt er vorher nicht an. Auch die Haltbarkeit des Hinterreifens lässt sehr zu wünschen übrig. Verblüffend ist, dass der Power 6 trotzdem ein stabiles Gefühl vermittelt, ich vermute, dass liegt aber am gelungenen Vorderreifen. Ich fahre seit heute vorne PilotPower6 und hinten PilotPower5.

ottimo prodotto

ho fatto i primi 2000km e la gomma e perfetta

miglior gomma

la nuova pilot Power 6 e la miglior gomma che ho avuto fin addesso

Grip bis an die Kante

Tolles Fahrgefühl und Sicherheit in der Schräge

Excelente agarre en lluvia

Recién los estoy probando, en lluvia son fantásticos, me encantan, me interesan los neumáticos de buen agarre no importa cuanto me duren,

Hinterreifen bracht Temperatur

Fahre den Reifen auf einer MG V100S jetzt seit 3.500 km. Für den Süden und für Dauerheizer ein toller Reifen - allerdings würde ich dann auch konsequent auf den GP gehen. M.E. macht der Hinterreifen Power6 keinen Sinn. Wenn ich mir die Telemetriedaten anschaue, dann ist die Traktionskontrolle bei Temperaturen unter 15 Grad ständig am Regeln, auch schon bei 15% Gasstellung. Der Hinterreifen rutscht und wischt ständig. Wenn man dass dann ignoriert und weiter Feuer gibt, dann fängt er an zu greifen. In Sardinien hat er toll funktioniert, aber hier in Deutschland bekomme ich den Reifen nicht auf Temperatur. Der Vorderreifen ist hingegen eine Macht, hier greift ABS später ein und er vermittelt ein super stabiles Einlenkverhalten. Mich würde interessieren, ob ich den Power6 Front mit dem Power5 Rear fahren darf, das erscheint mir wesentlich sinnvoller :-).

Les pneus chauffent très vite et pas de glissade sous la pluie, on se sent en confiance.

Power 6, che scoperta!

Appena montate sotto consiglio del amico Andrea, presso FuoriCorsa Officina Bari, veramente una scoperta dopo anni di svariati treni Pirelli. Grazie!